交換完了

ヤクルトさんと会うことから始まる月曜日。

昨日の記事の後、早速作業に入ろうとしたところで、ご近所さんを見かけたので、その方の集金を済ませた。残り2軒のうち1軒は今朝完了。

対象のスカラベオは店前にあるし、その傍のアーケード下歩道脇のベンチでその人が喋っていたので、そこで声をかけると無駄話が長くなりそうで、本来なら作業を少し後に先送りしたいトコロだったが、集金話を持ち出せば、逆に早く済むと思いつき、それが成功したワケだ。

ハンドルバーの各種スウィッチカバー樹脂パーツの上側が外れ難い中、そろそろ陽が傾き始めていたので、作業を急ぐ。

上側パーツが外れ難いので、必要部分が陰になるからね。ネジなどの金属部品を外しても、樹脂パーツが何かに引っ掛かることはよくある。また、その外れ難さのせいで、コード差し込みの奥側が扱い難い。手前側は何の問題も無いけれど。

新車のうちから、カバーパーツのような樹脂モノを"割りたく"ないので、気を付けながら狭い中を指先に力を入れて、何とか交換完了。

レバーとの接点樹脂部品部は、付いていたモノは白色で、新しいパーツが赤色だったが、機能には違いはない。でもコードは、先端金具の向きの関係で、外すより、嵌める方が面倒だったね。

これで、左右どちらのブレーキレバーでも始動が可能になったね。というか、左ブレーキレバーでブレーキランプが点くようになったという方が大きいか。

ひとまず解決

集金(町内各種会費)に出る準備は済ませたが、日曜に開けてない店や、捕まらない人も居るため、行動としては明日以降の週前半で　だ。

開店前時間に買い物に今朝出る時は、完全にスカラベのエンジンが掛けられなかった。

で、販売店から貰ったアドバイスが、「ブレーキランプが付いてることを確認して」だったのでチェックすると…。

リアブレーキレバー側のスィッチ(ブレーキランプ点灯のための)が機能しなく、エンジンが掛けられない原因はそこにあったようだ。ブレーキ自体は機械的に問題ないのだが、リアランプを点けるための電気回路の問題だ。

そりゃまぁ、点検の大切さは判っていても、日々のチョイ乗りの際、サドルに跨った状態で見えないブレーキランプは見てなかった。だって、いちおう"新車"になってヒトツキ経ってないから尚更。

で、右ブレーキ(フロントブレーキ)側は機能しているので、それで問題なくエンジンは掛けられているので、買い物などの用事は済ませたが、その問題の左ブレーキレバー側の、そのスィッチを確認したいのだが、店前から、店主の苦手な人の声が聞こえているので、作業を先送り。何かと首を突っ込んで聞いては来るが、間違いなく興味対象外のコトだろうから、その解説をするだけで疲れそうだからね。(^^ゞ

アサ練土曜日

…と言うか、今月は既に過ぎ去った1日のみ午後練で、あとの4回は全てアサ練。

で、アサ練に向かう時も、スカラベオのエンジンが直ぐ掛けられないコトにイラつく。キーをオンに回し、イモビセキュリティを解除しても、2-3分掛からない。しかも、途中でカギを取りに行くに当たり、その家の前で一旦止めると、そこでもまた、2-3分掛からないのには参る。さすがに、センタースタンドを立ててエンジン掛けっぱなしなんてワケには行かないからね。

今日の練習は、前回と別のお手伝い保護者コーチが来て頂け、助かった。彼は若い上に、主導する店主の指示に従って頂けるからだ。

時間通りに練習を終え、掃除片付けのあとカギを返しに行くのだが、またまたそこでも、一旦止めると2-3分エンジンが掛けられないのは参る。(^^ゞ

まぁ、練習開始前のように時間に間に合わせなきゃいけない状況ではないにせよ、店主としては、自店を出来るだけ早く開店させたいワケで、"のんびりツーリング"を楽しんでるワケじゃないからね。なんだか、納車時やその後1、2週間後までは、エンジン停止直後はそれなりにスグに再始動できたが、その後、徐々にその傾向(時間が掛かる)が強くなっているような気も…。

また週末雨

今日はずっと雨。そりゃまぁ、基準ギリギリとはいえ、台風が来ているワケだから、降って当たり前だが…。

ということで、スカラベオの写真はほぼ無い。実際、取りに行ったのもギリギリの時間をやりくりし、帰宅直後にバスケ指導へ行っているし、翌日は定休日明けなのもあってバタバタし、その次である今日は雨だからね。

キホン同型なワケだから、色以外に違いは無いが、細部が少し違うようだ。この型にも、前期後期みたいなのがあったのかなぁ。

ホント細かいところだけど、バックミラーの形状が、正円形から、ティアドロップというか変形オーバルタイプであることと、シート生地のシボが少し粗目になった。さらには、イモビ関係の設定がちょっと違うような。

あと、トップボックスは、前のをそのまま移設しただけなので、ココだけ紺色。同じ純正なんだけど、後付け感が強いね。(^^ゞ

また、晴れたらイロイロ撮影してみたい。

さて それより、バスケ指導関係で、さまざまスケジュールが立てこみ始めた。相続絡みのコトの最終詰めの段階なので、あまり仕事以外の部分で忙しくなって欲しくないものだ。

新車

ということで、我が家にスカラベオが帰ってきた。色も変わって。

というか、11年仲睦まじかった前者、電気系がダメになってしまい、始動できなくなってしまったので、新しい個体になったワケだ。このモデル、すでに廃番になったようで、部品調達もままならない上、昨今の電気系はメーター部に集中され、もし部品があったにしても、かなりの高額出費となるらしい。

要は回路のウチの一部がショートしたことによってトラブルを起こしたワケなので、細かく言えば、その部品交換なのだろうが、取り寄せるとなると、「メーター部一式で」ということになるからのようだ。

以前のように、隣の街まで出勤していた頃は、最低この排気量が無いと厳しかったが、店主の生活も激変し、今の街を出ることはほぼ無いので、今の生活に合わせるなら、ピンク以下で充分ではあるが、ここで買っている以上、メンテに通うとなれば、高速に乗れないと不都合もあるからだ。

物理的にも、店主の駐輪(自宅保管)場所の狭さもあり、横幅が大きいのは収納できない。なので、ピンク以下でも　なのだが、ほぼ二輪移動を主にしている店主の生活から、収納力(シート下・トップボックス)は必要。

現状販売されてる機種の方向性から、何かとキビシイ条件ではあるが、探せばゼロでもなかったのかもしれないのだが、上記条件の中から、永年おつきあいのシャチョーが、仲間内の店頭在庫から見つけてくれたのがこれだったワケだ。

3代目(機種的には2代目)のスカラベオ。これからよろしく。

急遽

今日はもうバタバタ。

朝、バイク屋さんから電話があり、「今日じゃないと」みたいな話だったので、大慌てで準備して向かう。

まぁ確かに、週末は雨だし、28日までと言えば、定休日である今日しかない。明日とか、月曜火曜でも　ではあるが、それなら営業時間前の早い時間に出なければならないからね。

ということで、ピンクなので下道なため、位置関係から言っても面倒な配置になる。南北(名古屋へ向かう)道がメイン設定な信号は、それを横切るカタチのウチとバイク屋さんへの道は、すべて止まらねばならぬ上、途中、工場などが密集する上に道幅が狭い場所もあり、さらにはその付近、1本曲がる道を間違えるととんでもない方向へ行くような交通事情だからね。(^^ゞ

水冷でもファンが回りっぱなしなので、空冷で走る系の設定車ならば、間違いなくオーバーヒートコースだ。

帰路も、「下道の方が」と言われたので、往復4時間弱。となれば、昼に出て、昼飯抜きで往復して、バスケ指導の時間ギリギリ。

すぐにバスケ指導へ向かい、2時間指導を終えて、今帰宅。ホント疲れたね。

二輪歴

晴れているので、開店前時間にイロイロ買い物を…。

と思ったが、やはり、日常の足にしていた二輪が無いのはツラい。何度も言うように、徒歩で無理な距離ではないし、二輪が無い時は歩いていた(難しい距離は四輪)だったワケなのだが…。

でも、店主の今までの人生、高校までは自転車があったし、大学1年時に四輪免許をとり、中古のクルマを手に入れ、その直後頃に原チャリ(ジェンマというスクーターだったね)。四輪でラリー・トライアルに出てた頃も、Bクラス車にしてた四輪以外に、そのジェンマはあった。

翌年には二輪免許も取得したが、学生時代は四輪+原チャリで、東京へ出て250(CB250)を入手。

コチラへ戻る際にそれは処分し、再び四輪+原チャリに。何年か後に、一時期中古のFZ400に乗った時期もあったが、車両故障で処分。

キホン、四輪+原チャリ生活の、"原チャリ"がピンクになったのは、結婚時期。県庁所在市と自宅街の往復頻度が高まったからだ。

その後、自宅街に住民票を戻してから、通勤にも二輪を使うようになり、ピンクではキツくなり、250スクーターへという流れだったからね。

というワケで、自宅から徒歩で出るなんてのを、ホントに近距離以外してなかったから(それこそシャワサン距離程度)、ちょっと歩くのも億劫になっている。二輪が無かったというのは、先代スカラベオを事故で失い、現行のモノに変るまでの1ヵ月半程度だ。

バスケ指導で遠い方の会場へ向かう以外は、歩ける範囲内なのだから、健康のためにも、歩く癖をつけないとね。

悩ましい

日々、何かと用事が相次ぎ、やりたいことを進められずにいる店主。もちろん、優先順位をつけてはいるが、そこに割り込もうとする相手もいて、引っ張るほど面倒なので、先に片づけた方が良いかも。

そんなバタバタの中なのに、日常の足が使えないのはツラい。

昨日も触れたが、所詮、店主の移動範囲は市内に限られてるから、それが無ければ動けないことも無いが、その移動に時間を要するからだ。市内といっても、歩いて数分のホントに近場と、数キロ範囲などの遠方もあり、遠方ほどその影響を受けるからね。二輪で10分のところを、徒歩ではソコソコ時間が掛かる。

そこで浮上してきたのが、同型車の新車状態があったという情報。

同じ型だから、利便性や駐輪状態だの、いろんな意味で変化も無いが、要は新車を買う話なワケだから、それなりの出費。

何かと出費の重なる今年度、さらなる出費の話に持って行って良いのか不安はある。なにせ、相続税絡みの話も完了していないからね。

かといって、やはり日常の足が無いと、何かと不便。困ったものだ。

また雨

ベッタリではないにせよ、雨がちな日。

そんな今日、先日来調子の悪いスカラベオの"始動"が、どうやら完全にダメになったかも。(T.T)

昼前、「雨の合間に」と思い、始動を試みるも、「ジジジジ」から回復しなくなった。想定される問題点が、「メーター」だが、部品価格確認をすると数万円だそう。確実のソコと断定で来てない中、冒険するには値が張るし、かといって、注文を出さないと修理を受け付けてもくれないからね。(^^ゞ

うーん参った。この土曜にはバスケ指導も再開されるから(しかも会場が「遠い方の隣学区…」なため、何らか乗り物は必須)、頭の痛い問題だ。

徒歩が不可能ではないが、もし徒歩でとなれば、そこへ向かうのに1時間半は前に出ねばならない。なにせ、会場自体も自宅から3、4キロある上、カギの保管所が会場から更に2、3キロ離れている。スポーツバッグ、シューズバッグ、ボールバッグを抱えて、早歩きをしても、上記所要時間を見る必要はあろう。

クルマを出すとなれば、その会場とは反対方向へ3kmほどの駐車場へ行って出して来なければならない。もちろん、それは練習が始まる前の話で、終わった後も同様に、カギを返しに行かねばならないから、同じ距離を行く必要があるからね。(T.T)

中型の排気量じゃなくても(50原チャリでも)良いし、それこそ自転車でも　なのだが、自転車を仕舞ってある場所を考えれば、スカラベオが置いてある場所からスカラベオを撤去しないと出せない。ギチギチに詰め込んであるからね。

気が重いコトだ。

再び

昼頃には陽射しもあったが、この時間には雲が覆っている。

定休日なので、何時も通り…と思い、何時もの喫茶店へ向かうと、「臨時休業」とのこと。(T.T)

仕方なく、スーパーなどの買い物を済ませ、コンビニ弁当も手に入れて帰宅。

その間に、スカラベオにまたまた先日の症状が。要領は判っているので、1、2分、メインキーをオンにして待ち、始動できた。

おおよそ一週間ほど大丈夫だったが、突然やって来るこの不調は困ったもの。

原因がイモビ関係かどうかは未だ不明だが、納車時に貰った「マスターキーを探して」と言われても、すでに十年ほど前のコト。その納車時から使っていないソレを、何処へ仕舞ったのか判らない。思いつくところを探したが、見つかっていない。

スローも安定してしまえば、よほど止まることは無かろうが、チョコチョコ乗りが多いだけに、その都度、暖機運転をしてから　とはなかなか。

その不安要素、1、2分の待ちで再始動できるうちは良いが、それもできなくなってからではマズいからね。