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2008年11月16日 (日)

二輪で?

昨夜の閉店間近の頃、店前で、バッテリー上がりのクルマ。

ということで、スカラベオで救援。

20代から30くらいかと思われるドライバーの子も、まさかバイクで…coldsweats01 と思ったようだが、12Vであることに変わりはないので、トップボックスに入れてあったケーブルを繋ぎ、エンジン始動。(準備が良いというか、以前、スカラベオのバッテリーが不調だった頃から、入れっ放しなだけだが…)

以前も書いた事があるが、実際、何度か、クルマのバッテリーを始動したことはある。

「充電するには乗った方が良いのですか?」なんて訊かれたので、「まぁ、最低20分は乗った方が良いかと…」などと返す。

バッテリー始動の乗り物に乗るものとして、困った時はお互い様だから、見返りなど不要と言ったが、急いで、隣のコンビニで買ってきてくれたと思われるリポビタンを戴いた。(少々風邪気味でヘバってた店主としては有難いが…。というか、風邪気味なんだから、早く寝ないと。coldsweats01)

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コメント

うちのアフリカツイン号にも、軽四並のバッテリーが着いてますので、普通車くらいまではかけることできるでしょうね。
初年度登録から6年経ってまして、9月に充電がきかなくなって取り替えたら、2万5千円もしました。
中国製なら安いらしいのですが、高くても国産で安心を買いました。

投稿: k国 | 2008年11月16日 (日) 08:07

さすがに、デカイバッテリーなようで。coldsweats01
ウチのは一般的250クラス用でしょうけど、普通車の起動くらいは出来るようです。

投稿: SJ | 2008年11月16日 (日) 15:35

先日、田んぼでコンバインがエンスト。
始動しようとしたが、バッテリーが調子が悪い模様。
電話すれど休日で通じず。
しばらく考え、トラクターを持ち出し、直結してなんとか難を逃れた。
バッテリーのサイズがでかくなっているので、昔買ったコードで対応できるか不安だったが、なんとかクリア。
しかし、このコード、プロ用のものはかなり高価だけれど、何年かに一度程度の使用なので買うべきか悩むところですね。買えば、きっちりと保管しておかねば、肝心の時に使えないしと。

投稿: はなまち | 2008年11月16日 (日) 16:10

ワタシ所有のコードも、何世代目か。
というか、ことごとく行方不明になるから新調してまして、コレは2年ほど前に新調したものです。coldsweats01
ワタシの場合、保管状態というより、モノが在り過ぎで、行方不明になるのが問題かも デス。(^^ゞ

投稿: SJ | 2008年11月16日 (日) 17:15

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