チョット気になる

なかなか自分の時間が取れない中、30分ほど早めに出て、出勤途中にあるディーラーへ寄り道。

そう、気になってたんだよね、このクルマ。

欧州戦略で、ちょっと力が入っていると聞く。写真などで見るより、実車の方が大きさを感じる。感覚的にスターレットのような感じでいたが、1.5 / 1.8Lあるワケだから、それなりのサイズなんだろうね。

シフトレバーや、サイドブレーキの位置が好いね、まるでラリー車みたい。尤も、ホンモノのラリー車の場合は、シフトはハンドルのところだし、サイドブレーキ位置が、このシフトレバーの位置になるけどね。トヨタもラリーに戻れば良いのに。

実際に試乗してないから判らないが、なかなか良さげ。出来れば、マニュアルミッションが欲しいけど、ソレは無理だろうな。

セリカも10年を超えたので、奥さんとの思いでも詰まってはいるが、次のクルマというのは、考えておきたい。

店主も、もう、ラリーには出場してないので、ラリー車のベースということは考えていないようだけど、無用にデカイのは好まない。セリカで永年お付き合いさせて貰った、カローラ店の人(修理工場側)には申し訳ないけど、現在のカローラ店で買うべき車は見当たらない。TA40からだから、二十数年間になろうか。セリカも廃版だし、この手のクルマ、今のトヨタじゃぁ、出す気無いだろうし。

ウィンダムにお乗りの1110サンには、レクサスの案内が行ったというが、10年も新車を買っていない店主のもとには、そんな連絡は無かった。買える客と思われてないんじゃない？

もちろん、トヨタに固執する必要は無いので、プントグランデとか、欧州車も好いなぁと思っているようだけど、果たしてどうなるんだろね。